熱? 熱? 熱?

滾燙的高溫天氣

令地鐵車站里的AI

也打起了十二分精神

為乘客送上清涼...

峰值調(diào)節(jié)的主要目的，就是為了降低電網(wǎng)在夏季的負荷高峰，盡可能地減少因負荷過載導致的拉閘限電措施，從而為工廠、居民樓提供安全可靠的電力供應保障。

隨著智能技術(shù)的不斷發(fā)展，虛擬電廠技術(shù)成為了城市用電系統(tǒng)的“新寵”。虛擬電廠被稱為“看不見的電廠”，利用云計算、AI等技術(shù)，將分散、可控的電力資源進行整合協(xié)同，統(tǒng)一參與電網(wǎng)削峰填谷，開展優(yōu)化運行控制，從而為電網(wǎng)提供電能或調(diào)峰、調(diào)頻、備用等輔助服務(wù)。

以廣州為例，去年7月，廣州市工業(yè)和信息化局印發(fā)〈廣州市虛擬電廠實施細則〉，提出運用經(jīng)濟杠桿，引導電力用戶主動削減尖峰負荷，逐步形成約占廣州市統(tǒng)調(diào)最高負荷3%左右的響應能力，提高電網(wǎng)供電可靠性和運行效率。

佳都科技智慧環(huán)控節(jié)能優(yōu)化系統(tǒng)與地鐵的牽手，令車站環(huán)控擁有了足夠的技術(shù)條件，對可調(diào)度的電力資源進行靈活支配，從而響應社會面削峰填谷，并最終為碳達峰、碳中和作出貢獻，成為了“虛擬電廠”技術(shù)一個重要的落地場景。

很長一段時間以來，僅僅依靠以降低能耗為唯一目標的傳統(tǒng)環(huán)控節(jié)能控制系統(tǒng)，令地鐵在電力峰值負荷調(diào)節(jié)上的效果并不明顯。

據(jù)佳都科技節(jié)能產(chǎn)品負責人介紹，針對地鐵里降低空調(diào)系統(tǒng)用電峰值，其實有很多節(jié)能措施，例如在峰值負荷來臨之前，通過提前降溫，把站內(nèi)溫度提前降到一定的溫度值。假如在上午10點-12點是電價峰值時段，意味著這段時間電力負荷最高，那么為了省電，系統(tǒng)自動在7點-9點將溫度調(diào)低，這樣到了10點-12點就可以將溫度值設(shè)定的高一些，或者暫時關(guān)閉空調(diào)，相當于把峰值拉平，或把峰值轉(zhuǎn)移到非峰值的時間段。此外，配電容量的降低，還會與節(jié)省的電量一起，為客戶帶來可觀的電費成本下降。

為了進一步提升峰值負荷調(diào)節(jié)策略的智能化程度和精準度，佳都智慧環(huán)控節(jié)能優(yōu)化系統(tǒng)通過AI節(jié)能算法，結(jié)合多種環(huán)境感知設(shè)備，讓理論上的節(jié)能策略能夠得到更高效、精準的自動化運行。

系統(tǒng)基于車站環(huán)控設(shè)備、客流、環(huán)境等數(shù)據(jù)，實現(xiàn)峰值負荷的實時精準預測和快速全局尋優(yōu)控制，從而有效降低了電力峰值負荷，由此也催生了電力峰值負荷調(diào)節(jié)優(yōu)先、能耗優(yōu)先與溫控優(yōu)先等更多不同的節(jié)能優(yōu)化應用策略。

如今，在AI算法的加持下，地鐵管理者可以輕松選擇多元化的優(yōu)化策略，實現(xiàn)調(diào)峰、節(jié)能智能化，從而省時又省力地平衡夏季各項用電指標。

持續(xù)高溫天，讓空調(diào)成為不可或缺的出行“續(xù)命”設(shè)備。如何在降低電力負荷的同時提供盡如人意的涼感？

據(jù)佳都科技節(jié)能產(chǎn)品負責人介紹，“在系統(tǒng)設(shè)計之初，我們設(shè)置了2個目標，其中節(jié)能是優(yōu)化目標，舒適度是約束條件。因此，節(jié)能系統(tǒng)要做的就是在舒適度的約束條件下，對峰值進行調(diào)節(jié)，也就是說在滿足溫度設(shè)定的前提下，實時選擇最優(yōu)的節(jié)能策略。”

在AI的智慧下，“冰雪”空間實現(xiàn)了“無感降峰”，即使車站內(nèi)的溫度有小幅度波動，也不會影響到乘客的出行體驗。

智慧環(huán)控節(jié)能優(yōu)化系統(tǒng)依托華佳Mos智慧地鐵大腦底座，可同時滿足線路所有車站的不同節(jié)能策略需求。當我們跟隨車站工作人員的視角，進入以華佳Mos智慧地鐵大腦為底座的節(jié)能控制模塊后，環(huán)控系統(tǒng)各項指標便直觀的躍然眼前。

從室外、站內(nèi)溫濕度、PM2.5指數(shù)、站內(nèi)CO2、站內(nèi)客流等基本信息，到系統(tǒng)能效、設(shè)備運行參數(shù)、實時變化趨勢、耗電統(tǒng)計數(shù)據(jù)，基于數(shù)字孿生技術(shù)，車站能耗數(shù)據(jù)實時映射于三維數(shù)字空間，同時顯示客流量、車站熱點客流密度、能耗、站內(nèi)設(shè)備等的實時狀態(tài)，實現(xiàn)了車站和設(shè)備能耗狀態(tài)可視化、運營管理智能化。

目前，這套解決方案已經(jīng)率先落地我國四大“火爐城市”之一——長沙地鐵6號線，以應對高溫天氣下隨之而來的各種挑戰(zhàn)，助力長沙建設(shè)低能耗的綠色地鐵。根據(jù)實驗室數(shù)據(jù)顯示，地鐵車站電力峰值負荷可降低15%以上，年均節(jié)能率和COP提升10%以上。